- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Открыть крышку маслоналивной горловины.
- Поставить под машину емкость для слива отработанного масла.
- Отвинтить сливную пробку масленого картера, она находится под двигателем, немного позади, болт довольно длинный.
- Снять масляный фильтр. Он находится слева двигателя. Фильтр откручивается руками, если руками не получается то придется воспользоваться специальным съемником. В крайнем случаем можно проткнуть фильтр отверткой и действовать ей как рычагом открутить фильтр против часовой стрелки. Убедитесь, что фильтр снялся вместе с уплотнительной резинкой.
- Когда масло перестанет вытекать струей и станет просто капать установить на место сливную пробку (гайку) и установить новый масляный фильтр, предварительно смазав уплотнительную резинку маслом.
- Залить новое масло, порядка 7 литров, пока масло на щупе не достигнет отметки между 0 и П.
- Закрыть заливную пробку, завести автомобиль на несколько минут, после чего заглушить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить.
